Action Mitsubishi
Avec les prix de l’essence qui jouent une fois de plus au yoyo à l’approche de l’été, il est important de compter sur un modèle qui propose une bonne cote de consommation d’essence moyenne.
Chaque litre économisé à la pompe se traduit par des économies réelles. Chez Mitsubishi, nous sommes fiers de proposer une gamme de véhicules qui fait très bien en matière de consommation de carburant. Certains de nos modèles ne sont pas les meilleurs de leur catégorie, il faut l’avouer, mais ils ne sont jamais loin. Et lorsqu’on fait la moyenne de consommation de tous nos véhicules, on s’aperçoit qu’on y fait bonne figure.
Voici donc, à titre de rappel, ce qui vous attend en fait de consommation d’essence avec chacun des modèles de Mitsubishi.
Amorçons notre tournée avec la Mirage, une voiture qui est économique à l’achat ET à la pompe, ce qui permet aux gens conscients de leur budget de vraiment respirer avec ce modèle. Pour la conduite en ville, cette voiture ne brûle que 6,6 litres aux 100 km. Ça fond à 5,6 litres sur l’autoroute, pour une moyenne de 6,2 litres aux 100 kilomètres en conduite mixte.
Si un rapport prix-consommation existait, la Mirage en sortirait gagnante à coup sûr avec son frugal moteur 3-cylindres de 1,2 litre.
Vient ensuite le RVR dans la gamme, lui qui est proposé avec deux mécaniques distinctes. Avec le 4-cylindres de 2,0 litres en configuration à traction, la moyenne en ville est à 9,7 litres aux 100 km. Elle passe à 7,8 litres sur l’autoroute, puis à 8,9 litres pour la moyenne ville-autoroute. En ajoutant le rouage intégral, on fait grimper la moyenne de 0,3 litre pour la ville et l’autoroute (10,0 et 8,1 litres), alors qu’au combiné, on s’en titre très bien avec 9,1 litres aux 100 kilomètres.
Si vous optez pour le moteur plus puissant, un 4-cylindres de 2,4 litres, vous êtes peu pénalisés alors qu’en ville, on parle de 10,3 litres aux 100 km, puis de 8,3 litres en ville, pour une moyenne de 9,4 litres aux 100 kilomètres.
Dans la gamme, c’est l’Eclipse Cross qui suit, un modèle plus spacieux et plus gros que le RVR. Cependant, puisqu’il est plus récent, il profite d’une technologie moderne, ce qui fait que ses cotes sont pratiquement identiques à celles du RVR.
En ville, l’Eclipse Cross va consommer 9,6 litres. En ville, ça tombe sous les 9,0 litres, à 8,9 pour être plus précis.
Par la suite l’Outlander à essence, qui se veut une autre belle surprise en matière de consommation. On se serait attendu à des écarts importants, mais ce n’est pas le cas. Avec son moteur 4-cylindres à essence de 2,5 litres, l’Outlander propose des moyennes de 9,7 litres aux 100 pour la conduite urbaine, de 7,9 litres aux 100 km sur l’autoroute et à vitesse stable, puis de 8,9 litres aux 100 km en cycle mixte.
Évidemment, avec la variante PHEV, la consommation peut fondre de façon substantielle, soit à 1,5 ou 2,0 litres aux 100 km, si vous parcourez souvent de petites distances et que vous êtes disciplinés avec la recharge.
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