Mitsubishi Outlander PHEV : le VUS hybride rechargeable admissible au remboursement du PAVE
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L’Eclipse Cross n’est pas le VUS le plus flamboyant de son segment, celui des modèles sous-compacts. Cependant, il a tranquillement fait sa place sur le marché en raison de ses nombreuses qualités qui sont appréciées. Et pour 2024, une nouvelle version est en vue.
Examinons l’offre avec ce modèle pour 2024, en observant les changements et en s’intéressant à ce que va nous réserver la nouvelle déclinaison.
Dans un premier temps, mentionnons que sur le plan du style, le modèle ne change pas. Il faut savoir qu’en 2022, on a procédé à une mise à niveau de son design, ce qui fait qu’on est à jour de ce côté.
De fait, pour 2024, les changements sont ailleurs.
Par exemple, on a décidé de bonifier la dotation de certaines des versions. C’est le cas des modèles SE, SEL et GT qui livre désormais de série un hayon avec capteur de mouvement du pied, pour une utilisation mains libres. Voilà une caractéristique que l’on retrouve habituellement avec des versions plus haut de gamme ; elle est pratiquement d’office avec tous les modèles.
Autre ajout, cette fois en matière de sécurité, la version de base SE profite maintenant de phares à DEL, que l’on retrouvait avant à partir du modèle SEL. Tous ces Eclipse Cross proposent des phares à allumage automatique.
Et l’on retrouve en plus deux autres modèles au menu, dont un tout nouveau. L’offre s’amorce avec la variante ES, qui offre un rapport qualité-prix incroyable. Puis, on aura droit cette année à la nouvelle édition Noir, qui vient se positionner entre les propositions SEL et GT dans la famille Eclipse Cross.
Ce modèle, comme son nom l’indique, va proposer un style assombri, marqué par un plus grand nombre d’éléments noirs. Ce sera le cas des jantes en alliage de 18 pouces, de l’aileron, des coques de rétroviseurs, du lettrage du véhicule, de la calandre, ainsi que des plaques de protection. D’autres éditions Noirs seront proposées avec d’autres modèles, ce qui sera à surveiller à travers la gamme. L’Eclipse Cross sera le premier.
À l’intérieur, la présentation reste inchangée, mais à l’arrière, les occupants vont pouvoir profiter d’un port USB pour la recharge de leurs appareils. Ce dernier sera disposé derrière la console centrale.
Mécaniquement, l’Eclipse Cross sera toujours animé par son moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre, qui offre une puissance de 152 chevaux et un couple de 184 livres-pieds. Une transmission à variation continue (CVT) fait toujours équipe avec lui. Bien sûr, la traction intégrale S-AWC (Super-All Wheel Control) de Mitsubishi est toujours de la partie pour offrir un sentiment de sécurité accrue derrière le volant.
L’offre s’amorce à 28 998 $ pour 2024.
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