Action Mitsubishi
La génération actuelle du Outlander à essence a été lancée pour l’année 2022. Une année plus tard, c’était au tour de la version hybride rechargeable (PHEV), de faire son entrée sur le marché. Basée sur la version régulière, elle venait offrir sensiblement la même chose, avec une touche plus écolo avec l’approche hybride.
Maintenant, que nous réserve l’Outlander PHEV 2024, pour sa deuxième année complète sur le marché ?
Le VUS de l’année de l’AJAC (Association des Journalistes Automobile du Canada) l’année dernière revient bien sûr inchangé sur le plan du style et de la forme pour la nouvelle année. Il propose toujours le même style tranché et facile à reconnaître. Il est toujours équipé d’une batterie lithium-ion de 350 volts et 20 kWh, installée sous le plancher et entre les deux sièges.
L’Outlander PHEV offre 61 km d’autonomie en mode tout électrique grâce à une batterie lithium-ion de 350 volts et 20 kWh, qui est montée sous le plancher et entre les roues avant et arrière afin d’offrir un centre de gravité bas, mais avec une perte minimale pour la garde au sol.
Avec la capacité du réservoir à essence et les 61 kilomètres d’autonomie tout électrique à votre disposition, vous pouvez parcourir 687 km avec le véhicule avant d’avoir à faire le plein et aussi la recharge, au besoin. Et il est possible de faire plus, car le système de récupération d’énergie du véhicule est d’une telle efficacité qu’on récupère des kilomètres électriques plus on roule.
Pour 2024, la gamme, qui est déjà en concession, comprend cinq versions : ES, LE, SEL, GT et GT Premium. La fourchette de prix fait que l’offre s’amorce à 48 198 $ pour se clôturer à 58 198 $.
Tous les modèles sont pourvus du système de traction intégrale Super-All Wheel Control (S-AWC), cette fois géré par deux moteurs électriques.
Au combiné, on retrouve le Outlander PHEV le plus puissant de l’histoire avec une capacité totale de 248 chevaux et un couple de 332 livres-pieds.
Quant aux nouveautés pour la nouvelle année, on note l’arrivée dès la version LE (et SEL) de la recharge sans fil pour appareils cellulaires, ainsi que du hayon électriques mains libres à hauteur réglable.
On note aussi l’arrivée à travers la gamme d’un ensemble NOIR. Avec le Outlander PHEV, cette variante est attendue au printemps. Elle va proposer quantité d’accents noirs, que ce soit à la hauteur des jantes, de la calandre, des rétroviseurs et autres.
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