Mitsubishi Outlander PHEV : le VUS hybride rechargeable admissible au remboursement du PAVE
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Le Mitsubishi Outlander est le produit vedette de la famille. Encore une fois cette année, il va jouer au rôle majeur au sein de la gamme. Il sera une fois de plus proposé en configuration régulière, mais aussi avec une motorisation de type hybride rechargeable, connue sous le nom de PHEV.
Penchons-nous d’abord sur la version régulière et ce qu’elle nous réserve pour l’année 2024.
Ce qu’on peut affirmer d’emblée, c’est que pour sa quatrième année sur le marché sous la même forme, le modèle a droit à quelques changements importants. La compagnie a cherché à mieux aligner l’offre du modèle à essence avec celle du Outlander PHEV.
Ainsi, le niveau de finition LE Premium a été supprimé pour 2024, ce qui laisse six déclinaisons au catalogue : ES, SE, LE, SEL, GT et GT Premium.
La fourchette de prix est à la fois intéressante et fort concurrentielle. Ça va de 34 198 $ à 44 498 $.
Mis à part les changements à la façon dont l’équipement est distribué à travers la gamme, la combinaison de couleurs bicolores d’une carrosserie Black Diamond avec un toit Bronze est remplacée par une carrosserie Black Diamond et un toit Sterling Silver. Le Gris titane sera livrable dès le début de l’année, mais cette teinte sera remplacée par une nouvelle couleur grise lorsque l’ensemble esthétique Noir sera introduit avec la gamme un peu plus tard en 2024.
Basée sur la version GT, l’édition Noir va proposer des ajouts visuels qui vont ajouter une touche d’élégance Outlander. On parle essentiellement d’éléments comme des jantes et des rayons noirs, une calandre, des rétroviseurs et d’autres éléments intérieurs et extérieurs noirs, ainsi qu’un lettrage noir sur le capot.
Mitsubishi va fournir des détails supplémentaires concernant ce modèle et son prix, quelque part au début de 2024.
Enfin, en ce qui concerne la mécanique, rien ne change alors qu’on va toujours retrouver un 4-cylindres atmosphérique de 2,5 litres sous le capot, un moteur qui fournit 181 chevaux et 181 livres-pieds de couple. Il est associé à une transmission à variation continue et bien sûr, la traction intégrale S-AWC (Super-All Wheel Control) de Mitsubishi est de la partie.
À l’intérieur, la configuration demeure la même et il est toujours possible de recevoir sept personnes. Le volume de chargement derrière la première rangée, à 2218 litres, demeure la référence dans la catégorie.
Passez voir l’Outlander 2024 de plus près ; il est plus intéressant que jamais.
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