MI-PILOT Assist : La technologie de sécurité active du Mitsubishi Outlander 2026
L'Outlander 2026 de Mitsubishi intègre MI-PILOT Assist, un système d'aide à la conduite semi-autonome conçu pour réduire...
Mitsubishi vient de dévoiler une version mise à jour de son VUS Eclipse Cross. Le modèle sera lancé au Canada au cours du premier trimestre de l’année 2021 et va se présenter comme un produit 2022.
Le nouveau Eclipse Cross va d’abord faire ses débuts en Australie et en Nouvelle-Zélande en novembre 2021. Voilà pourquoi les premières images du modèle nous montrent un habitacle doté d’un volant à droite.
À l’extérieur, cette édition 2022 va profiter d’un nouveau protecteur de pare-chocs avant et de nouveaux phares. À l’arrière, le hayon et la lunette sont complètement redessinés afin d’offrir une meilleure visibilité aux conducteurs. Le design du hayon évoque l’apparence d’une roue de secours montée à l’arrière, une approche que Mitsubishi a utilisée sur plusieurs de ses modèles utilitaires sport sur différents marchés à travers sa longue et riche histoire.
À bord, l’Eclipse Cross hérite d’un nouvel intérieur noir avec des accents argentés et des sièges en cuir gris clair. Le système multimédia profite d’un nouvel écran central de huit pouces qui a été rapproché du conducteur et du passager, le tout pour un accès plus facile. La connexion avec les téléphones intelligents est bien sûr offerte de série. Mitsubishi a aussi ajouté des boutons pour la syntonisation et le réglage du volume, encore une fois pour rendre le tout plus convivial. La compagnie a aussi décidé de retirer l’ancien pavé tactile qui donnait accès aux fonctions du système multimédia, cette fois pour libérer plus d’espace de rangement à la console centrale.
En somme, on comprend que les améliorations apportées visent un objectif ; faciliter la vie à bord.
Mécaniquement, le moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre qui équipe présentement le modèle est conservé, tout comme la transmission à variation continue. Cette dernière propose un mode sport qui simule huit rapports. La traction intégrale est aussi de série.
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