Mitsubishi Outlander PHEV : le VUS hybride rechargeable admissible au remboursement du PAVE
Le Programme fédéral d'abordabilité des véhicules électriques (PAVE) a été lancé en février 2026, et le Mitsubishi...
Le Mitsubishi RVR est présent sur le marché depuis 2011. Le modèle n’a pas été entièrement renouvelé depuis, mais il a subi quantité d’améliorations. Certains affirment qu’il est trop vieux pour se mesurer à la concurrence, mais c’est faux.
Il est important lorsqu’on analyse un véhicule de ne pas seulement tenir compte de sa date de conception, mais de ce qu’il offre vraiment aux consommateurs. À ce titre, le RVR n’a pas pris une ride.
Et lorsqu’on le compare au Mazda CX-30, par exemple, on comprend qu’il est bien plus intéressant, même si l’autre est de conception plus récente.
La première raison qui nous permet de l’affirmer concerne l’expérience que l’on vit à bord de ce modèle. Avec un VUS, on souhaite profiter d’un environnement convivial et polyvalent pour la petite famille. Avec le CX-30, on est bien traité, mais avec le RVR, on trouve en plus des éléments qui comblent vraiment nos besoins.
Par exemple, en matière d’espace, vous retrouvez 1402 litres d’espace de chargement lorsque vous couchez la deuxième banquette. Avec le CX-30, en raison de la forme du toit, l’espace n’est que de 1280 litres. Pour les petites vacances en famille, vous allez respirer avec le RVR. Même la deuxième rangée relevée, c’est plus généreux chez Mitsubishi avec 614 litres contre 572. Et pour les occupants, comptez aussi sur le fait que l’espace est beaucoup plus aéré et éclairé.
On voit aussi la différence au volant. Aux commandes du RVR, la visibilité est meilleure lorsqu’on effectue des manœuvres de dépassement ou des changements de voie. Voilà qui est plus sécuritaire, car on ne voit pas grand-chose à bord d’un CX-30.
Et parlant de sécurité, l’hiver, préférez-vous compter sur un des meilleurs systèmes de traction intégrale de l’industrie ou simplement sur un véhicule qui offre la motricité aux quatre roues ? C’est un pensez-y-bien, car chez Mazda, on propose un système réactif, qui réagit lorsque la situation l’exige. Chez Mitsubishi, le système est toujours en alerte, ce qui fait qu’il est plus rapide en entrer en action lorsque c’est nécessaire. Lorsque ça glisse, chaque millième de seconde compte.
En matière de fiabilité, on peut dire que les deux modèles font match nul ; il faut savoir reconnaître les forces de ses adversaires. Cependant, Mazda n’offre pas la protection de 10 ans ou 160 000 km que vous trouvez avec le RVR et son groupe motopropulseur.
Voilà un autre argument à considérer.
Enfin, s’il fallait attribuer un autre avantage au RVR, c’est sa durabilité. Si vous comptez garder votre véhicule longtemps, il est clair que le représentant de Mitsubishi a une longueur d’avance.
Et on ne parlera même pas de prix, car l’avantage est trop évident chez Mitsubishi.
Venez découvrir le modèle en personne avec nos représentants.
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