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Action Mitsubishi
Les conducteurs québécois qui suivent Mitsubishi ont beaucoup de nouvelles informations à démêler cette année. La gamme canadienne de la marque prend de l’expansion, et savoir ce qui arrive, ce qui reste et ce qui est encore en finalisation facilite la décision une fois que vous serez prêt à magasiner.
Ce survol détaille les six véhicules prévus pour la gamme canadienne 2027 de Mitsubishi, distingue ce qui est confirmé de ce qui reste à venir, et explique pourquoi les deux nouveaux arrivants comptent pour les acheteurs qui soupèsent leur prochain véhicule.
Le plan Momentum 2030 de Mitsubishi fait passer la gamme canadienne de la marque de quatre à six véhicules en 2027. Le RVR, un multisegment sous-compact, le VUS compact Eclipse Cross, le VUS compact Outlander et l’Outlander hybride rechargeable, le véhicule hybride rechargeable le plus vendu au Canada depuis trois ans, demeurent le fondement de la gamme.
Deux véhicules entièrement nouveaux se joignent à eux : l’Eclipse Sportback EV et une variante robuste de l’Outlander, axée sur le hors route. Momentum 2030 repose sur quatre piliers : l’électrification, une gamme de produits élargie, un modèle de vente au détail modernisé et la croissance du réseau. L’expansion de 2027 fait entrer la marque dans des segments où elle n’avait auparavant aucune offre, y compris l’alimentation entièrement électrique et les VUS axés sur le hors route.

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Modèle |
Segment |
Statut |
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RVR |
Multisegment sous-compact |
Reconduit |
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Eclipse Cross |
VUS compact |
Reconduit |
|
Outlander |
VUS compact |
Reconduit |
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Outlander hybride rechargeable |
VUS compact hybride rechargeable |
Reconduit |
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Eclipse Sportback EV |
VUS électrique sous-compact |
Tout nouveau |
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Variante robuste de l’Outlander |
VUS axé sur le hors route |
Tout nouveau, nom à confirmer |
Quatre des six noms seront déjà familiers aux acheteurs Mitsubishi. Les deux nouveaux arrivants pointent dans des directions différentes : l’un est un VÉ sous-compact qui élargit les choix électrifiés de la marque, l’autre est un VUS robuste conçu pour rouler au-delà des routes pavées.
L’Eclipse Sportback EV est le premier VUS entièrement électrique à batterie de Mitsubishi dans la gamme canadienne. Il repose sur la plateforme de prochaine génération de la Nissan LEAF, grâce à l’alliance de Mitsubishi avec Nissan, bien que le style, les signatures d’éclairage et les détails Triple Diamond soient propres à Mitsubishi.
Une batterie au lithium-ion de 75 kWh offre jusqu’à 454 km d’autonomie sur une charge complète. La recharge NACS est offerte de série sur l’ensemble de l’Eclipse Sportback EV, permettant au véhicule de faire une recharge rapide allant jusqu’à 150 kW et de passer de 10 à 80 % de charge en environ 35 minutes en cours de route. À la maison ou aux bornes publiques de niveau 1 ou 2, il utilise plutôt la fiche J1772.
Mitsubishi appuie l’Eclipse Sportback EV d’une garantie de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur et la batterie, en plus d’une garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le véhicule neuf. Pour un premier modèle électrique dans la gamme, cette couverture donne aux acheteurs un moyen d’évaluer la tranquillité d’esprit à long terme quant à la batterie et au groupe motopropulseur.
Le deuxième nouvel arrivant est une version robuste, axée sur le hors route, du VUS Outlander. Il est doté du système Super All-Wheel Control (S-AWC) de Mitsubishi, réglé avec des modes de conduite spécifiques au hors route pour rouler au-delà des routes pavées, ainsi que d’un style extérieur et intérieur unique qui le distingue de l’Outlander standard. Le nom du modèle suivra à mesure que les détails du lancement seront finalisés.
Cette variante élargit la gamme de VUS de Mitsubishi au-delà de l’Outlander et de l’Outlander hybride rechargeable, axés sur la route, en offrant aux acheteurs qui veulent plus de capacité une option construite par Mitsubishi plutôt qu’une marque différente.
L’Eclipse Sportback EV et la variante robuste de l’Outlander répondent à des besoins différents, et aucun des deux n’est le meilleur choix dans l’absolu; ils sont conçus pour des habitudes de conduite différentes. Si la majeure partie de votre conduite consiste en des déplacements pour le travail et des courses, l’autonomie de 454 km et la recharge rapide de l’Eclipse Sportback EV conviennent à une routine bâtie autour de l’électrique.
Si vos fins de semaine vous mènent plutôt vers des chemins de gravier ou le chalet, le réglage hors route et le système S-AWC de la variante robuste de l’Outlander conviennent davantage. Mitsubishi a aussi indiqué qu’un autre VUS est prévu pour une année-modèle future, de sorte que cette gamme 2027 de six véhicules est une étape dans une expansion continue pour les acheteurs québécois, et non la forme finale de la gamme.
Certains détails restent à venir. Le nom de la variante robuste de l’Outlander, sa structure complète de versions et le calendrier des commandes sont encore en cours de finalisation à mesure que Mitsubishi déploie la gamme 2027. Si vous vous questionnez sur la disponibilité des véhicules électriques, le moment de vous inscrire sur une liste d’attente ou le moment où les détails complets de disponibilité canadienne seront confirmés, ce sont exactement le genre de questions à poser à mesure que le lancement approche.
La gamme canadienne 2027 de Mitsubishi combine quatre modèles établis avec deux nouveaux arrivants, l’Eclipse Sportback EV et une variante robuste de l’Outlander, faisant entrer la marque en territoire électrique et hors route pour la première fois de cette génération.
Visitez Action Mitsubishi à Saint-Hubert pour poser vos questions sur la disponibilité des véhicules électriques, le moment de vous inscrire sur une liste d’attente, et la façon dont la nouvelle variante de l’Outlander et l’Eclipse Sportback EV arriveront chez les concessionnaires québécois à mesure que les détails de la gamme seront finalisés.
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