Eclipse Cross 2026 : toutes les versions expliquées pour faciliter votre choix
Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 propose cinq niveaux de finition distincts, chacun conçu pour répondre à des besoins et...
En tant qu’acheteur, on se trouve toujours face à un dilemme lorsque vient le temps de changer de véhicule. Doit-on opter pour le modèle de l’année en cours ou opter pour celui de la prochaine année lorsqu’il est sur le point d’être commercialisé ?
L’argument tient aussi pour une édition de l’année précédente qui n’aurait pas été vendue. Bref, que faire ?
Dans le cas du Mitsubishi Outlander, différentes solutions s’offrent à vous, selon la version qui vous intéresse. Dans un cas, le modèle actuel est le meilleur choix alors que dans l’autre, il faut mieux attendre la prochaine mouture.
Voyons ça de façon un peu plus précise.
Version régulière
Si vous souhaitez faire l’acquisition de la version à essence, vous pouvez y aller avec les deux yeux fermés pour le modèle 2022. Ce dernier est le même qui sera avec nous en 2023, si bien que c’est probablement avec un modèle 2022 que vous aurez la chance d’obtenir un meilleur prix.
Vous ne perdez rien au change si vous attendez une variante 2023, cependant, car vous gagnerez une année lorsque viendra le temps de calculer la dépréciation. Attention, toutefois, car si vous achetez tôt dans l’année et que vous enfilez les kilomètres à un rythme fou, cela n’aura pas d’importance.
Version PHEV
Dans le cas de la déclinaison hybride rechargeable, connue sous le nom d’Outlander PHEV, l’histoire est tout autre. Il est important de bien comprendre ce qui en est.
Lorsque Mitsubishi a repensé son Outlander pour l’année 2022, c’est le modèle à essence qui a profité du travail. Pour l’année 2022 seulement, on a décidé de poursuivre la commercialisation de la version PHEV de la génération remplacée. C’est cette année, comme produit 2023, que va nous arriver la nouvelle cuvée.
Or, les différences entre les deux sont majeures. Outre le fait que la nouvelle version va profiter du nouveau design et de l’habitacle redessiné qu’on a vu apparaître l’an dernier, elle va surtout bénéficier d’une nouvelle architecture mécanique (un duo moteur électrique/batterie plus compétent, ainsi qu’une mécanique 4-cylindres de 2,4 litres).
En ce moment, l’Outlander PHEV propose une autonomie électrique oscillant autour de 40 kilomètres. Le nouveau modèle va profiter d’une batterie de 20 kWh, ce qui est mieux que les 13,8 kWh du modèle actuel. Ça va faire grimper l’autonomie de façon importante. En fait, il faut s’attendre à un gain de 25 à 30 kilomètres.
Conséquemment, ce sont des économies d’essence importantes qui vous attendent avec un modèle 2023 par rapport à un 2022. La différence de prix sera minime entre les deux, une somme que vous allez récupérer rapidement avec la prochaine génération de PHEV.
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