Conduire en toute confiance au Québec : les technologies de sécurité MI-PILOT Assist du Mitsubishi Outlander
Les routes du Québec présentent des défis uniques tout au long de l'année. Des autoroutes enneigées de l'hiver aux trajets...
Action Mitsubishi
Choisir le bon VUS, c'est comprendre ce dont vous avez réellement besoin. La gamme 2026 de Mitsubishi propose trois approches distinctes du segment des multisegments, chacune conçue pour des modes de vie et des priorités différents. L'Outlander ancre la gamme comme l'option familiale à trois rangées, l'Eclipse Cross offre une polyvalence compacte avec des performances turbocompressées, et le RVR propose une valeur d'entrée de gamme dans un format maniable.
Comprendre comment ces modèles diffèrent en matière de taille, de capacités et de caractéristiques vous aide à affiner votre choix en fonction de l'utilisation réelle. De la capacité de passagers à la flexibilité du chargement, en passant par l'efficacité énergétique et la motricité hivernale, chaque modèle apporte des forces spécifiques aux conditions de conduite variées du Québec.
La différence la plus fondamentale entre ces trois VUS réside dans leurs dimensions physiques et leur capacité de passagers. L'Outlander 2026 se positionne comme le plus grand modèle de Mitsubishi, offrant trois rangées de sièges pouvant accueillir jusqu'à sept passagers. C'est le choix évident pour les familles qui transportent régulièrement plus de cinq personnes ou qui ont besoin de configurations de sièges flexibles pour le covoiturage et les déplacements avec la famille élargie.
L'Eclipse Cross occupe une position intermédiaire en tant que VUS compact à cinq passagers. Il offre des places arrière confortables pour les adultes sans la longueur et le volume d'un véhicule à trois rangées, ce qui facilite les manœuvres dans les stationnements urbains tout en fournissant un espace confortable pour quatre adultes lors de trajets plus longs.
Au niveau d'entrée, le RVR offre des dimensions sous-compactes avec cinq places. Son format plus petit se traduit par un stationnement plus facile et une meilleure économie de carburant, bien que l'espace aux places arrière devienne plus serré pour les passagers de grande taille lors de longs trajets.
Capacité de chargement : espace pratique pour vos équipements
Le volume de chargement varie considérablement entre les trois modèles, ce qui influence directement leur adéquation pour différentes activités. L'Outlander offre la solution de chargement la plus polyvalente avec sa troisième rangée de sièges qui se rabat à plat lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cette configuration permet aux familles de choisir entre une capacité maximale de passagers et un espace de chargement substantiel selon les besoins de chaque trajet.
L'Eclipse Cross offre une capacité de chargement substantielle avec un design de hayon arrière sportif. Le hayon électrique mains libres (de série sur les versions GT et NOIR) ajoute de la commodité lors du chargement d'épicerie ou d'équipement sportif. L'espace de chargement accommode l'équipement de fin de semaine et les courses quotidiennes sans nécessiter la longueur totale d'un VUS à trois rangées.
Les dimensions sous-compactes du RVR se traduisent naturellement par le plus petit espace de chargement des trois. Il gère les courses quotidiennes et les activités légères de fin de semaine, mais peut nécessiter un chargement plus stratégique pour les longs trajets ou les articles volumineux.
Chaque modèle adopte une approche différente en matière de livraison de puissance. L'Outlander 2026 introduit un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 L combiné à un système hybridé. Ce groupe motopropulseur offre un couple accru et une meilleure dynamique de conduite grâce au couple électrifié qui aide à l'accélération depuis l'arrêt — particulièrement bénéfique dans les conditions hivernales lorsque la motricité est limitée.
L'Eclipse Cross utilise un moteur quatre cylindres turbocompressé MIVEC DACT de 1,5 L jumelé à une transmission à variation continue. Cette combinaison offre une consommation de carburant de 9,6 L/100 km en ville, 8,9 L/100 km sur route et 9,3 L/100 km en cycle mixte selon les essais de Ressources naturelles Canada. Les palettes de changement de vitesse disponibles donnent aux conducteurs un contrôle plus direct sur la livraison de puissance lorsque souhaité.
Le RVR conserve sa configuration mécanique existante, privilégiant la valeur et la fiabilité éprouvée plutôt que la dernière technologie de groupe motopropulseur. Il est reconduit sans changements mécaniques majeurs, se concentrant plutôt sur des ajustements de contenu de version pour s'aligner sur les attentes des clients.

Les aptitudes hivernales varient dans la gamme en fonction du système de traction intégrale de chaque modèle. L'Eclipse Cross est équipé du système Super All-Wheel Control (S-AWC) de série sur toutes les versions. Ce système comprend trois modes de conduite sélectionnables — Normal, Neige et Gravier — qui ajustent la répartition du couple et les paramètres de contrôle de stabilité pour s'adapter aux conditions routières. Le système gère activement la livraison de puissance aux roues individuelles, offrant une tenue de route confiante sur les rues enneigées et les autoroutes glacées communes durant les hivers québécois.
Le RVR est équipé de série du système All-Wheel Control (AWC) sur toutes les versions sauf l'ES FWD d'entrée de gamme. Ce système offre une motricité fiable dans les conditions hivernales pour les conducteurs qui privilégient la valeur.
Le système de traction intégrale de l'Outlander soutient sa taille et son poids plus importants, avec des ajustements de calibrage pour le modèle 2026 qui améliorent la sensation de direction et la qualité de roulement grâce à des spécifications de pneus révisées et à un réglage de suspension modifié.
Les caractéristiques technologiques évoluent selon le niveau de version et le positionnement du modèle. L'Eclipse Cross comprend un système audio avec écran de 8 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay de série, ainsi que la radio satellite SiriusXM (trois mois gratuits). Les versions supérieures ajoutent des fonctionnalités comme le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de sortie de voie et un système de caméra multi-angles qui offre une vue en plongée pour le stationnement et les manœuvres serrées.
L'équipement de sécurité de l'Eclipse Cross comprend l'atténuation de collision avant (FCM) de série, qui surveille la circulation devant et peut automatiquement appliquer le freinage s'il détecte une collision imminente. L'avertissement d'angle mort (BSW) et l'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) sont de série, alertant les conducteurs des véhicules dans les voies adjacentes ou qui approchent latéralement lors de la marche arrière.
L'Outlander reçoit une technologie mise à jour pour 2026. Le RVR conserve sa suite technologique existante avec des mises à jour ciblées du contenu de version plutôt que des changements de systèmes complets.
La capacité de remorquage diffère substantiellement entre les trois modèles. L'Eclipse Cross offre une capacité de remorquage allant jusqu'à 907 kg (2 000 lb) lorsqu'il est correctement équipé — suffisant pour les petites remorques, les motomarines ou les roulottes de camping légères. Cette capacité ajoute de la polyvalence de fin de semaine sans nécessiter une camionnette pleine grandeur.
La plateforme plus grande de l'Outlander et son groupe motopropulseur plus puissant le positionnent pour des tâches de remorquage plus lourdes. Sa conception à trois rangées et le couple accru de son nouveau groupe motopropulseur hybridé suggèrent une capacité supérieure à celle de l'Eclipse Cross.
Les dimensions sous-compactes du RVR et son accent sur l'efficacité énergétique se traduisent par la capacité de remorquage la plus faible des trois modèles. Il gère les travaux de remorque légers mais n'est pas conçu pour le transport régulier de charges plus lourdes.
Chaque modèle offre différentes stratégies de versions. La gamme Eclipse Cross comprend les éditions ES, SE, GT et NOIR. La version NOIR ajoute un style distinctif avec des roues en alliage de 18 pouces peintes en noir, des écrous de roue noirs avec verrous, des plaques de protection avant et arrière en noir lustré, une calandre noire, un emblème de capot noir et des rétroviseurs latéraux noirs. Pour 2026, l'édition NOIR voit son PDSF réduit, la rendant plus accessible tout en maintenant son apparence unique.
L'Outlander accueille de nouveau la version NOIR pour 2026, offrant des éléments de design améliorés qui s'appuient sur le rafraîchissement de mi-cycle introduit pour le modèle 2025. Cette édition spéciale offre une apparence distinctive pour les acheteurs qui veulent que leur VUS à trois rangées se démarque.
Le RVR se concentre sur des ajustements de contenu de version plutôt que sur des éditions spéciales, maintenant sa position comme point d'entrée axé sur la valeur dans la gamme de VUS Mitsubishi.
|
Caractéristique |
RVR |
Eclipse Cross |
Outlander |
|---|---|---|---|
|
Capacité de places assises |
5 passagers |
5 passagers |
7 passagers (3 rangées) |
|
Moteur |
4 cylindres reconduit |
4 cylindres turbo de 1,5 L |
4 cylindres turbo de 1,5 L + système hybride |
|
Système de traction intégrale |
AWC (de série sauf ES FWD) |
S-AWC (de série toutes versions) |
Traction intégrale avec calibrage révisé |
|
Consommation de carburant (mixte) |
8,8 L/100 km |
9,3 L/100 km |
8,7 L/100 km |
|
Caractéristiques spéciales |
Positionnement axé sur la valeur |
S-AWC avec 3 modes de conduite, palettes de changement de vitesse disponibles |
Sièges trois rangées, nouveau groupe motopropulseur hybride |
La décision entre ces trois modèles se résume à des besoins spécifiques plutôt qu'à des préférences abstraites. Les familles qui transportent régulièrement plus de cinq personnes ou qui ont besoin d'une flexibilité de chargement maximale trouvent la configuration à trois rangées de l'Outlander essentielle. Son nouveau groupe motopropulseur hybridé ajoute de l'efficacité sans sacrifier les capacités requises pour les aventures familiales à travers le Québec et au-delà.
Les acheteurs qui recherchent une maniabilité compacte avec une technologie adaptée à l'hiver devraient considérer l'Eclipse Cross. Son système S-AWC avec modes de conduite sélectionnables offre une tenue de route confiante dans des conditions difficiles, tandis que son moteur turbocompressé offre une accélération réactive pour les insertions et les dépassements sur autoroute. La version NOIR disponible ajoute une distinction visuelle pour ceux qui veulent que leur véhicule reflète leur style personnel.
Ceux qui recherchent le meilleur rapport qualité-prix apprécient l'approche directe du RVR. Il offre les capacités essentielles d'un VUS dans un format maniable, le rendant approprié pour les célibataires, les couples ou les petites familles qui n'ont pas besoin de trois rangées ou d'une capacité de chargement maximale.
La meilleure façon de comprendre comment ces trois VUS diffèrent est de les découvrir directement. Visitez Action Mitsubishi à Saint-Hubert pour comparer l'Outlander, l'Eclipse Cross et le RVR côte à côte. Notre équipe peut vous présenter les caractéristiques spécifiques de chaque modèle, démontrer les systèmes S-AWC et AWC, et vous aider à déterminer quel VUS correspond à vos besoins réels de conduite et aux exigences de votre mode de vie au Québec.
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