Action Mitsubishi
Une bonne escapade en famille dépend de quelques éléments avant tout : assez d'espace de chargement pour tout emporter sans dispute, assez de confort pour garder tout le monde à l'aise sur de longs trajets, et assez de confiance dans le véhicule pour affronter ce que la route vous réserve. Le Mitsubishi Outlander 2026 est conçu en gardant ces trois priorités à l'esprit, et les spécifications le confirment de façon concrète.
Avec trois rangées de sièges pour accueillir jusqu'à sept passagers, un groupe motopropulseur turbocompressé hybride léger qui allège la note d'essence sur les longs trajets sur autoroute et un système de chargement qui passe de la pleine charge au plancher entièrement plat, l'Outlander 2026 répond au cahier des charges de l'escapade estivale sur l'ensemble de ses cinq versions offertes : ES, SE, LE, SEL et GT.
La capacité de chargement est l'une des spécifications les plus mal comprises dans le segment des VUS. Les constructeurs la mesurent de trois façons, et chacune révèle une partie différente de l'histoire :
Pour les escapades avec sept passagers à bord, l'espace de chargement pratique est de 308 L, ce qui est concurrentiel dans la catégorie des VUS compacts à trois rangées. Les voyageurs qui se déplacent habituellement à quatre ou cinq personnes disposent de 866 L, soit assez pour une semaine de bagages pour une famille de quatre.
Chaque Outlander 2026 de version ES est doté d'une climatisation automatique à deux zones. Les versions SE à GT passent à une climatisation automatique à 3 zones, ce qui signifie que le conducteur, le passager avant et les passagers arrière disposent chacun de réglages de température indépendants. Pour un véhicule qui transporte régulièrement sept personnes sur de longues distances, la climatisation à 3 zones élimine l'une des sources de désaccord les plus courantes dans l'habitacle.
Les sièges avant chauffants sont de série sur chaque version de l'Outlander, y compris la ES. Les versions SEL et GT ajoutent des sièges chauffants de 2e rangée, ce qui profite aux passagers arrière lors des départs tôt le matin ou des voyages en demi-saison. Les sièges avant ventilés sont également de série sur les versions SEL et GT, une fonction qui fait ses preuves par temps chaud en été.
Le siège du conducteur à réglage électrique à 8 directions est de série sur la LE, avec mémoire liée à la clé ajoutée sur les SEL et GT. La GT ajoute aussi un siège du passager avant à réglage électrique à 4 directions.
Les cinq versions de l'Outlander 2026 comprennent un système audio Smartphone Link Display Audio de 12,3 po avec Android Auto sans fil et Apple CarPlay sans fil. Aucune connexion filaire n'est requise. Les versions SE à GT ajoutent un chargeur sans fil pour téléphone intelligent. Les versions LE et GT comprennent la radio satellite SiriusXM 360L (avec essai gratuit), utile pour garder le contenu accessible dans les régions où le signal cellulaire est peu fiable.
Les passagers arrière des versions LE à GT ont aussi accès à Mitsubishi Connect avec période d'essai incluse, de même qu'à un système de navigation intégré. La version GT passe à la chaîne Dynamic Sound Yamaha Ultimate à 12 haut-parleurs, tandis que les versions ES à SEL font appel à la configuration Yamaha Premium à 8 haut-parleurs.
La connectivité USB se fait par cinq ports de type C de série sur toutes les versions.
L'Outlander 2026 tracte jusqu'à 2 000 lb (907 kg) sur toutes les versions. Cela couvre la plupart des motomarines, une petite tente-roulotte, un bateau de ski léger ou un porte-vélos chargé de quatre vélos.
Le système hybride léger ne réduit pas la capacité de remorquage par rapport au modèle précédent.
|
Caractéristique |
ES |
SE |
LE |
SEL |
GT |
|---|---|---|---|---|---|
|
Nombre de places |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Chargement derrière la 3e rangée |
308 L |
308 L |
308 L |
308 L |
308 L |
|
Chargement derrière la 2e rangée |
866 L |
866 L |
866 L |
866 L |
866 L |
|
Chargement max. (sièges rabattus) |
1 822 L |
1 822 L |
1 822 L |
1 822 L |
1 822 L |
|
Climatisation |
2 zones |
3 zones |
3 zones |
3 zones |
3 zones |
|
Sièges avant chauffants |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Sièges chauffants de 2e rangée |
— |
— |
— |
S |
S |
|
Sièges avant ventilés |
— |
— |
— |
S |
S |
|
CarPlay / Android Auto sans fil |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Chargeur sans fil |
— |
S |
S |
S |
S |
|
Capacité de remorquage |
2 000 lb (907 kg) |
2 000 lb (907 kg) |
2 000 lb (907 kg) |
2 000 lb (907 kg) |
2 000 lb (907 kg) |
S = de série | — = non offert sur cette version
Le moteur turbocompressé hybride léger de 1,5 L développe 174 ch à 5 000 tr/min et 206 lb-pi de couple de 3 000 à 4 000 tr/min, jumelé à une transmission à variation continue (CVT) et au système S-AWC sur toutes les versions. La consommation de carburant sur autoroute est cotée à 7,8 L/100 km selon la méthode d'essai de Ressources naturelles Canada. Sur un long trajet estival, cela se traduit par moins d'arrêts pour faire le plein qu'avec la cote de 7,9 L/100 km sur autoroute du modèle 2025. Le réservoir de 55 L procure une autonomie théorique sur autoroute d'environ 700 km entre les pleins.
Le système d'arrêt-démarrage automatique contribue lui aussi aux économies de carburant lors des ralentissements de la circulation et des arrêts, en coupant le moteur lorsque le véhicule est immobile et en le redémarrant en douceur dès que vous relâchez le frein.
L'équipe d'Action Mitsubishi à Saint-Hubert peut vous présenter les cinq versions de l'Outlander 2026 et vous aider à trouver la configuration qui correspond à la façon dont votre famille voyage. Passez découvrir la gamme avant votre prochaine escapade estivale.
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