Votre remorque respecte-t-elle la limite de 1 500 lb du Mitsubishi Outlander PHEV 2026 ?
La saison des chalets, au Québec, ça veut dire des entrées en gravier, des mises à l’eau et des remorques reculées sur des...
Mitsubishi met à jour son Outlander à essence pour l’année 2025. Les changements apportés ne concernent pas pour le moment la version PHEV, mais il est permis de croire qu’elle aura éventuellement droit aux mêmes modifications.
Les améliorations sont nombreuses avec la nouvelle version, et ils touchent certains éléments intéressants qui vont rehausser l’expérience des futurs propriétaires, et ce, sur plusieurs plans.
Examinons l’essentiel des changements apportés.
Design
Esthétiquement, les changements apportés sont mineurs. Les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés, tout comme les plaques de protection. Les feux profitent de lumières de recul à DEL, ainsi que de clignotants à DEL. Les jantes, de 18 et de 20 pouces, selon les versions, profitent aussi d’un nouveau design.
Une nouvelle couleur extérieure a été introduite, soit Moonstone Gray. Elle est du plus bel effet.
L’intérieur
À bord, toujours à l’écoute de sa clientèle, Mitsubishi a effectué des changements qui sont le résultat de commentaires reçus de la part de propriétaire. Ainsi, l’accoudoir central est plus large pour plus de confort, mais il cache aussi un compartiment de rangement plus logeable, lui qui passe de 2,9 à 4,2 litres.
On a déplacé les porte-gobelets et on les a même inclinés, de façon opposée, de sorte que lorsque des contenants y reposent, leurs couvercles ne se touchent pas.
L’écran du système multimédia a aussi été uniformisé, si bien qu’un seul format est présent à travers la gamme, soit 12,3 pouces.
À la deuxième rangée, on a raffermi les sièges, tout en les élargissant, alors que le soutien a été accru, pour plus de confort.
La troisième rangée est toujours présente et elle représente toujours l’une des forces de ce modèle.
Deux coloris sont introduits ; Brick Brown avec la version haut de gamme, alors qu’un gris est livrable à compter du modèle LE.
La chaîne audio
Le grand changement, c’est la chaîne audio qui est nouvelle. En fait, le fabricant d’instruments Yamaha a collaboré avec Mitsubishi pour développer deux systèmes de haute qualité. Le premier, Premium, sera de série avec les modèles ES, SE, LE et SEL. Le deuxième, Ultimate, sera d’office avec les variantes GT et GT Premium.
Le premier système offre huit haut-parleurs, le deuxième, douze. Ce qui compte n’est pas le nombre ici, mais bien la mission donnée à chacun des haut-parleurs. Avec le système qui en compte douze, trois sont responsables des fréquences médianes, quatre des graves, quatre des aigus. Un caisson de grave complète l’ensemble.
Le système peut même ajuster ses réglages pour compenser le bruit de la pluie ou celui relié à la force du système de ventilation.
Le système est impressionnant en tout point.
La conduite
Enfin, Mitsubishi a apporté quelques ajustements au châssis afin que la tenue de route soit plus stable et rassurante. Aussi, la direction a été raffermie en son centre, une fois de plus pour offrir un meilleur ressenti au conducteur.
Mécaniquement, aucun changement avec la boîte CVT et le moteur 4-cylindres de 2,5 litres (181 chevaux et 181 livres-pieds de couple), des organes éprouvés.
Le Mitsubishi Outlander 2025 se présente meilleur que jamais, plus luxueux que jamais. Venez le découvrir en concession et assurez-vous d’essayer la chaîne audio.
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