Conduire en toute confiance au Québec : les technologies de sécurité MI-PILOT Assist du Mitsubishi Outlander
Les routes du Québec présentent des défis uniques tout au long de l'année. Des autoroutes enneigées de l'hiver aux trajets...
Les VUS hybrides rechargeables commencent à se multiplier sur le marché, si bien qu’il devient intéressant de comparer des modèles, ce qui était impossible il y a quelques années… comme lors de l’arrivée du pionnier dans cette catégorie, le Mitsubishi Outlander PHEV.
Pour 2023, on aura droit aux débuts de la deuxième génération de ce dernier, un modèle qui s’annonce déjà supérieur à la version hybride enfichable de Hyundai Tucson qui nous est proposée depuis peu.
Voyons ce qui place le modèle de Mitsubishi devant.
L’autonomie
Réglons tout de suite la question qui est sur toutes les lèvres avec un modèle hybride rechargeable ; l’autonomie. Avec le Hyundai Tucson, la promesse est de 53 kilomètres avant que le moteur à essence entre en action. C’est bien, mais il se fait mieux ailleurs, y compris du côté de Mitsubishi.
La nouvelle génération du Outlander PHEV est attendue avec plus de 60 kilomètres d’autonomie. En fait, l’évaluation est à 87 bornes sur le cycle WLTP européen, ce qui nous assure d’au moins 60 kilomètres chez nous, probablement plus.
Avec le prix du carburant à l’heure actuel, chaque kilomètre électrique vaut son pesant d’or.
Le rouage intégral
Le Hyundai Tucson PHEV sera proposé avec le rouage intégral, mais cessons tout de suite la discussion ; Mitsubishi possède l’un des meilleurs systèmes à quatre roues motrices de l’industrie, ce qui fait que n’importe quel concurrent tombe à plat. Pour le prouver, considérez ceci : le nouveau Outlander partage ses assises avec le nouveau Nissan Rogue et il porte plusieurs technologies de Nissan. Pas la traction intégrale, cependant, car Mitsubishi sait qu’elle propose un système bien supérieur.
L’espace intérieur
L’autre endroit où le Mitsubishi Outlander fait la leçon à la nouvelle génération du Hyundai Tucson, c’est à l’intérieur. En fait, il existe un écart important entre le volume de chargement proposé par les deux véhicules.
Avec le Tucson PHEV, on ne jouit que de 1876 litres, bien moins que les 2119 litres de la version régulière. De son côté, l’Outlander PHEV propose plus de 2200 litres de volume, ce qui le place ailleurs.
Et parlant de l’intérieur, jetez un coup d’œil aux planches de bord des deux modèles, juste pour le plaisir. Vous allez découvrir une présentation très épurée chez Hyundai, mais une approche qui manque de chaleur et de style. Avec le nouveau Outlander PHEV 2023, on a droit à quelque chose de très riche et de visuellement très attrayant.
Bref, les exemples sont nombreux ; le Mitsubishi Outlander PHEV 2023 demeure un produit plus complet et plus intéressant que le Hyundai Tucson PHEV 2023.
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