Outlander et RVR 2026 : quels changements pour les VUS Mitsubishi ?
Mitsubishi apporte des changements importants à deux modèles populaires de sa gamme canadienne cette année. Le VUS...
Mitsubishi a été la grande pionnière dans le segment des VUS hybrides rechargeables. Depuis, la concurrence s’est mise à la tâche et l’Outlander PHEV compte sur plusieurs rivaux à travers l’industrie.
L’un des petits nouveaux qui se sont pointés dans le segment ces dernières années, c’est le Jeep Grand Cherokee 4xe. Ce modèle est bien connu du grand public et il est désormais offert avec une autonomie électrique.
Comment est-ce que ce modèle se compare au Outlander PHEV ? Pas très avantageusement, pour être honnête. Même s’il appartient à une catégorie supérieure en fait de dimension, il n’offre pas beaucoup plus de choses que le représentant de Mitsubishi.
Les quelques faits suivants parlent d’eux-mêmes.
L’autonomie ?
Commençons par ce qui compte le plus pour les acheteurs d’un modèle hybride rechargeable, soit l’autonomie. Le modèle offert par Jeep propose 42 kilomètres de conduite tout électrique. C’est ce que proposait l’ancienne génération du Outlander PHEV ; la nouvelle en propose 61 km, soit le tiers de plus.
C’est énorme comme différence.
La traction intégrale ?
Jeep est reconnu pour offrir des systèmes 4x4 très efficaces et l’on ne vous mentira pas, celui du Grand Cherokee l’est. Cependant, il n’a rien à envier à celui du Outlander, car Mitsubishi est aussi un des maîtres dans l’univers des rouages intégraux. Alors non, on ne perçoit pas un avantage incroyable sur la route lorsque les conditions se dégradent avec le Grand Cherokee, par rapport au Outlander PHEV.
Le volume intérieur ?
Le Jeep Grand Cherokee 4xe est un modèle de taille intermédiaire alors que l’Outlander PHEV est un VUS de format compact. Il est donc normal que le premier offre plus d’espace intérieur. Cependant, la différence est si mince entre les deux véhicules qu’on se demande pourquoi on paie plus pour profiter du Jeep. Par exemple, le volume de chargement total est à 2395 avec le Jeep ; il est de 2257 avec l’Outlander, une différence négligeable.
Mieux, l’Outlander propose une troisième rangée de sièges, ce qui n’est pas le cas de la version régulière du Grand Cherokee. Il faut opter pour la version L, plus chère, mais pas livrable avec une autonomie électrique.
En somme, il n’y a pas de grands avantages à opter pour le Grand Cherokee lorsqu’on considère l’espace.
La fiabilité et la garantie ?
Enfin, sans vouloir s’acharner sur le bulletin de fiabilité des produits Jeep, disons que les experts s’entendent sur le fait que ce n’est pas le plus reluisant de l’industrie. À l’inverse, les produits Mitsubishi jouissent d’une réputation fort enviable en la matière. Voilà donc un autre avantage d’y aller pour le modèle offert par Mitsubishi, sans compter que ce dernier s’accompagne de la meilleure garantie sur le marché, soit 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur.
Et un dernier truc ; notre modèle est beaucoup moins cher.
Comparez et vous verrez à quel point vous êtes gagnants avec un Outlander PHEV plutôt qu’un Jeep Grand Cherokee 4xe.
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