Maîtrisez votre Outlander PHEV : Guide du conducteur québécois sur les modes de conduite et la recharge

Prendre le volant d’un véhicule hybride rechargeable pour la première fois peut sembler complexe — avec tous les boutons, les modes et les options de recharge. Heureusement, le Mitsubishi Outlander PHEV 2025 simplifie la transition grâce à des commandes intuitives et des écrans d’information clairs. Comprendre quand utiliser chaque fonctionnalité vous permettra toutefois de tirer pleinement profit de votre investissement.

Ce guide vous explique simplement les différents modes de conduite, les types de recharge et les options de gestion de l’énergie. Que vous fassiez la navette entre Saint-Hubert et le centre-ville de Montréal ou que vous planifiiez une escapade dans les Laurentides, vous apprendrez à optimiser votre Outlander PHEV selon les conditions de conduite au Québec.

Comprendre les trois modes de fonctionnement principaux

Votre Outlander PHEV passe automatiquement entre trois modes principaux selon les conditions de conduite et le niveau de charge de la batterie :

Mode EV (100 % électrique)

Utilise la batterie lithium-ion pour alimenter les moteurs électriques, procurant une conduite silencieuse, propre et puissante, sans consommation d’essence ni émission de CO à l’échappement. Ce mode est idéal pour les déplacements urbains, la circulation dense et les trajets courts.

Mode hybride en série

Le moteur à essence génère de l’électricité pour alimenter les moteurs électriques. Ce mode entre en jeu lorsqu’une puissance supplémentaire est requise — par exemple lors des montées ou des accélérations. Le moteur thermique agit comme générateur, sans entraîner directement les roues.

Mode hybride en parallèle

Le moteur à essence propulse les roues avant, avec l’aide des moteurs électriques si une puissance additionnelle est nécessaire. L’énergie excédentaire recharge la batterie lithium-ion. Ce mode est courant lors de la conduite sur l’autoroute.

Sept modes de conduite sélectionnables pour toutes les situations

En plus des modes automatiques, vous pouvez choisir manuellement parmi sept modes de conduite à l’aide du sélecteur rotatif :

• Mode ECO : Optimise l’efficacité du moteur à essence et du système S-AWC pour favoriser la conduite écoénergétique. Parfait pour maximiser l’autonomie lors des longs trajets.
• Mode NORMAL : Offre une dynamique équilibrée de la traction intégrale, alliant efficacité énergétique, stabilité à haute vitesse et maniabilité fiable sur diverses routes.
• Mode TARMAC : Améliore l’agilité et les performances sur chaussée sèche. Idéal pour l’autoroute 40 entre Montréal et Trois-Rivières.
• Mode SNOW : Offre plus de traction et de stabilité sur routes enneigées ou glissantes. Un incontournable durant les hivers québécois.
• Mode MUD : Optimise la motricité dans la boue ou la neige profonde, surtout au démarrage ou dans les virages serrés.
• Mode GRAVEL : Assure une traction maximale sur chemins de gravier ou terrains accidentés. Parfait pour les routes de chalet en Estrie.
• Mode POWER : Accentue l’accélération et la réactivité dans les situations où un couple plus élevé est requis, comme lors d’un dépassement sur l’autoroute.

Options avancées de gestion de l’énergie

Le Outlander PHEV propose aussi trois modes de gestion énergétique pour les conducteurs expérimentés :

Mode EV Priorité

Favorise la conduite entièrement électrique à basse vitesse, idéale en zone urbaine ou résidentielle. Privilégiez ce mode pour vos déplacements au centre-ville ou dans les quartiers tranquilles.

Mode Recharge (Charge)

Recharge la batterie grâce au moteur thermique lorsqu’elle est faible. Utile si vous prévoyez devoir rouler en mode électrique plus tard durant votre trajet.

Mode Économie (Save)

Maintient le niveau de charge actuel de la batterie et utilise le moteur à essence. Recommandé si vous comptez utiliser le mode électrique plus tard, par exemple pour faire des courses en ville ou circuler dans la congestion.

La recharge au Québec : vos options

L’Outlander PHEV prend en charge trois niveaux de recharge, s’adaptant à différents besoins :

Recharge de niveau 1 (120 V)

À l’aide du câble inclus de 120 V / 12 A, vous pouvez recharger à partir d’une prise murale standard. Temps de recharge complet : environ 16 heures. Idéal pour une recharge de nuit à domicile.

Recharge de niveau 2 (240 V)

La majorité des bornes publiques au Québec utilisent ce niveau. Avec une borne EVSE de 240 V / 15 A, la recharge prend environ 6,5 heures. Circuit Électrique exploite plus de 50 % de ces bornes au Québec.

Coût : Entre 0 $ et 5 $ l’heure selon les données gouvernementales. À domicile, prévoyez entre 300 $ et 400 $ par année sur votre facture d’électricité.

Recharge rapide à courant continu (CHAdeMO)

Le Outlander PHEV est doté d’un port de recharge rapide DC — une rareté pour un hybride rechargeable. Il peut atteindre 80 % de charge en environ 38 minutes.

Coût : Entre 15 $ et 30 $ par session au Québec. Les tarifs de Circuit Électrique varient entre 0,36 $ et 0,60 $/kWh selon la puissance de la borne.

Incitatifs gouvernementaux pour les acheteurs québécois

Le programme Roulez vert offre un soutien financier à l’achat de véhicules hybrides rechargeables, bien que les montants aient été réduits pour 2025 :

• Inscription 2025 : 2 000 $ pour les véhicules avec une capacité de batterie de 15 kWh ou plus
• Fin du programme : 31 décembre 2026

Freinage régénératif

L’Outlander PHEV intègre deux systèmes pour récupérer de l’énergie en roulant :

• Palettes de changement de vitesse : Permettent d’ajuster le niveau de freinage régénératif, déterminant ainsi la force de décélération et la quantité d’énergie récupérée lorsque vous relâchez l’accélérateur.
• Pédale innovante : Offre une conduite à une seule pédale, combinant freinage régénératif et friction pour ralentir presque jusqu’à l’arrêt complet.

Planifiez vos déplacements

Avec une autonomie estimée de 61 km en mode 100 % électrique, l’Outlander PHEV peut couvrir la majorité des trajets quotidiens au Québec uniquement sur batterie. Pour les plus longues distances, la combinaison des moteurs électriques et du moteur 2,4 L vous offre une autonomie totale rassurante.

L’écran numérique conducteur de 12,3 po affiche en haute résolution la vitesse, les données de navigation, la sécurité, les réglages S-AWC, le niveau de charge de la batterie, l’autonomie totale et les modes EV — vous fournissant toutes les informations nécessaires pour bien gérer vos déplacements.

Prêt à découvrir la technologie hybride rechargeable? Prenez rendez-vous pour un essai chez Action Mitsubishi à Saint-Hubert. Notre équipe se fera un plaisir de vous expliquer chaque fonction et de vous montrer comment l’Outlander PHEV peut s’adapter à votre mode de vie québécois.